Heute lief ein weiterer Containerriese der neuesten Generation den Hamburger Hafen an: die “MSC Bettina”.

Zur Zeit kommen diese Megaboxer fast wöchentlich nach nach HH….nach der “MSC Irene”, der “Maersk Edinburgh” und der” CMA CGM Christophe Colomb” nun also die “MSC Bettina”. Morgen kommt dann schon der nächste….die “Maersk Emden”!

Technische Daten:

Vermessung 153.022 BRZ Tragfähigkeit: 157.092 t Länge über alles: 365,50 m Länge zwischen den Loten: 349,50 m Breite über alles: 51,20 m Seitenhöhe: 29,90 m Tiefgang: 15,50 m

Es war mal wieder soweit….die Queen Mary 2 läuft den Hamburger Hafen an. Heute Abend bricht sie zu einer Kurzreise Richtung Norden auf. Unter anderem ist ein Stopp in Oslo geplant, bevor sie am 26. August noch einmal nach Hamburg kommt.  Danach geht es dann über den Atlantik nach New York.

Heute Morgen war es soweit….nachdem die Gorch Fock über Nacht auf Reede vor Stadersand gelegen hat, wurden gegen 7.30 Uhr die Anker gelichtet. Kurz darauf wurde sie dann am Willkommhöft begrüßt…..mit der Nationalhymne und von einigen “Sehleuten”.

Nach 20 Jahren ist es endlich wieder soweit….Das Segelschulschiff der Bundesmarine kommt am Donnerstag, 5.8. nach Hamburg!!

Zuletzt war die Gorch Fock 1989 beim 800. Hafengeburtstag in Hamburg.

Für alle interessierten ist am Freitag und Samstag dann Openship angesagt…

Ich werde natürlich Bilder nachliefern

Dieses Wochenende war Hamburgs Schönstes Schiff wieder auf grosser Fahrt. Die Reise führte sie Elbabwärts bis Brunsbüttel und dann durch den Nordostsee-Kanal bis Kiel.

Ich konnte sie auf der Rückfahrt nach Hamburg vor Wedel ablichten.

Die Cap San Diego ist das größte seetüchtige Museums-Frachtschiff der Welt.

Zitat:

Die Cap San Diego ist das letzte noch erhaltene Schiff einer Serie von sechs schnellen Stückgutfrachtern, die 1961/62 für die Reederei Hamburg Süd gebaut wurde und das bis Ende 1981 vorzugsweise nach Südamerika gefahren ist.

Seit 1988 ist Hamburgs einmaliges maritimes Denkmal ein Museumsschiff und kann täglich von 10 – 18 Uhr von Brücke bis Luke und von Herz bis Kopf besichtigt werden.

Quelle: Homepage der Cap San Diego

Die Homepage ist eine echte Fundgrube und einen Besuch wert.

Schifssdaten:
Länge ü.a.: 159,40 m

Breite: 21,47 m

Vermessung: 9998 BRZ

Schiffseigengewicht: 6.700t

Tiefgang von 5,40 m

Tragfähigkeit: 10.700t

Hauptmaschine: 11.650 PS

MAN, 2-Takt-Motor mit 9 Zylindern, Abgasturbolader

Ein weiterer Containerriese auf der Elbe Richtung Hamburger Hafen….. Die CMA CGM Christophe Colomb!

Dieser Megaboxer hat eine Stellplatzkapazität von 13.300 Standartcontainern (TEU) und wird auf der Route Asien-Europa eingesetzt. Angelaufen werden u.a. die Häfen Shanghai, Hongkong, Rotterdam und Bremerhaven. Heute kam die Christophe Colomb dass erste mal nach Hamburg, eine echte Premiere also. Ab Herbst soll sie dann regelmäßig Hamburg anlaufen.

Besonders auffällig an diesem Schiff, ist natürlich die auf dem Vorderschiff installierte Brücke. Damit soll zum einen die Ladefläche maximal ausgenutzt, als auch die Sicht verbessert werden.

Noch ein paar technische Daten:

Länge: 365,5m

Breite: 51,2m

153,022 BRZ

Tiefgang 15,50m

24,3 Knoten

Hier gibt es eine PDF-Datei mit interessanten Technischen Details.

Das war heute mal wieder ein echter Zufallstreffer…da macht man einen kleinen Ausflug nach Brunsbüttel an die NOK-Schleusen…und was fährt da gerade in den Kanal ein?!!? Die “Octopus” von Microsoft-Mitbegründer Paul Allen!!! Was für ein Anblick…….

Im ersten Moment dachte ich: Hübsches kleines Passagierschiff….bis ich realisiert habe was ich da schwamm. Hätte nie damit gerechnet sowas heute vor die Linse zu kriegen.

Hier ein paar Daten dieses Schmuckstücks (zurzeit die achtgrößte Megayacht der Welt)

Länge 126m

Breite 21m

Tiefgang 6m

9932 Gross Tons

Baujahr 2003 (ein Gemeinschaftsprojekt von HDW/Kiel und der Lürssen Werft in Rendsburg)

Sie hat einen Hangar für die 2 Bordeigenen Hubschrauber, ein 19m langes Beiboot und ein U-Boot für 8 Personen!!

Hier gibt es eine PDF-Datei mit großartigen Detailbildern: Klick mich

Das bekannte Forschungsschiff “Meteor” hat seinem Heimathafen Hamburg nach 13 Jahren wieder einen Besuch abgestattet.

Ich habe sie heute nach dem Auslaufen vor Wedel ablichten können.

Die 1985 in Dienst gestellte “Meteor” lag seit Freitag an den Hamburger Landungsbrücken direkt neben der “Cap San Diego”. Zuvor war sie mehr als 4 Wochen in der Werft in Bremerhaven, wo sie unter anderem einen neuen Anstrich, neue Funkanlagen und Arbeitskräne bekommen hat.

Nun läuft die “Meteor” Cuxhaven an, wo sie zu einer neuen Forschungsreise ausgerüstet wird. Sie verlässt Cuxhaven am 3. Juli in Richtung Island und Grönland. Die Expedition soll helfen dass Klima in Nordeuropa besser vorherzusagen. Untersuchen wollen die Wissenschaftler u.a. die Zirkulation des Tiefenwasser. Die Reise soll etwa 5 Wochen dauern.

Eigentümer des Schiffes ist übrigens die Bundesrepublik Deutschland, Reeder ist F. Laeisz in Bremerhaven.

Hier noch eine sehr schöne Homepage: Meteor virtuell

Schiffsdaten:

Schiffstyp:	Forschungsschiff
Vermessung:	4.280 BRZ / 1.284 NRZ
Verdrängung:	4.780 t
Länge über alles:	97,50 m
Breite:	16,50 m
Tiefgang:	max. 5,60 m
Antrieb:	Dieselelektrisch 2300 kW
Hauptmotoren:	4 x 1350 kW Dieselgenerator
Geschwindigkeit:	ca. 12 kn
Flagge:	Deutschland
Heimathafen:	Hamburg
Rufzeichen:	DBBH
Besatzung:	32
Wissenschaftler:	28

Heute war ein ganz besonderer Gast auf der Elbe zu bewundern…..die “Zhen Hua 23″ die Containerbrücken für den Containerterminal Tollerort (CTT) liefert.

Diese gewaltigen Containerbrücken werden komplett montiert mit Spezialschiffen in Häfen in aller Welt geliefert. Diese Schiffe sind extra umgebaute Öltanker.

Die Firma Shanghai Zhenhua Port Machinery mit Sitz in Shanghai (wie der Name schon sagt ) ist verantwortlich für den Bau der Containerbrücken, während die Reederei “Zhen Hua Shipping” mit ihren Spezialschiffen den Transport übernimmt.

Die Fahrt ab Shanghai dauert ca. 9-10 Wochen…hab ich heute durch Zufall von einem HHLA Mitarbeiter erfahren, der ebenfalls vor Ort war.
Was die Daten angeht…… da ich nicht weiss welcher Brückentyp da heute geliefert wurde, nur ca. Angaben:
Höhe von 80 m, Auslegerlänge 60m und ein Gewicht von 1.800 t!!!

Daten der Zhen Hua 23:

Länge 243 m

Breite 40 m

81282 tons